垂直埋管施工
1、垂直地埋管试验与冲洗
（1）本工程地埋管水系统设计规定试验压力为0.90Mpa，不得以气压代替水压试验。
（2）垂直地埋管（单双U）按照设计要求和设计规定的埋管长度成捆（卷）供应到现场后，进行水冲洗和水压试验。
（3）完成垂直埋管灌浆之后继续保压1h。
（4）管道试验合格后保持压力，管端应密闭，防止杂物进入管内。
（5）压力试验后应对每组地埋管进行分组编号，并在其管端作好标识，以便识别。
2、垂直埋管下管方法
经验表明，垂直埋管注意：其一，施钻完毕钻孔内有大量积水，使下管困难。其二，由于钻孔中的泥沙沉积，设计钻孔深度和实际深度不一致影响U形管的安装。垂直PE管埋管下管采取人工配合机械下管的方法，利用回转钻机钻杆顶进，克服水的浮力并加快下管的速度。
3、下管注意事项
（1）钻孔完成孔壁固化应立即把U形管换热器安装到竖井中。
（2）U形管内应充满水并保持压力，在下管过程中随时检查管组严密性和渗漏情况。

a) 配送中心至台江区：经福马路、连江中路、江滨大道、台江区。总路程大约8公里，而我司车辆速度80公里每小时，而在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，既我司在一般情况下，用大约八分钟送货到贵公司台江区们店。
b) 配送中心至仓山区：经福马路、连江中路、江滨大道、六一路、仓山区。总路程大约9公里，在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，我司在一般情况下，用大约九分钟的时间送货到贵公司仓山区门店。
c) 配送中心至马尾区：福马路、国道104、马尾区。总路程大约20公里，因在国道上，所以我司车辆速度均可达80公里每小时，在一般情况下，用大约十五分钟的时间送货到贵公司马尾区门店。
d) 配送中心至连江区：福马路、国道104、马尾区、沈海高速、连江区。总路程大约50公里，因在高速上，我司车辆的速度均可达100公里每小时，从马尾区至连江的沈海高速路程大约为30公里。因此我司车辆在一般情况下，用大约三十二分钟送货到贵公司连江区门店。
e) 配送中心至闽侯区：316国道、福银高速、闽侯区。总路程大约36公里，经316国道的路程大约为12公里，需用十一分种到高速公路，用大约十五分钟，总共用二十六分钟送货到贵公司的闽侯区门店。

6)确定终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的终送货顺序加以确定。
(7)完成车辆积载：
明确贵公司的配送顺序后，我司接下来就是如何将货物装车，按什么次序上车的问题，即车辆的积载问题。原则上，知道了贵公司的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可，但有时为妥善利用空间，可能还要考虑货物的性质(怕震、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量来作弹性调整。此外，对于货物的装卸方式也考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后在做具体的决定。所以我司会做到以下几点：
a) 为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
b) 重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。
c) 尽量做到“后送先装”。由于配送的车辆大多是后开门的厢式货车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部。
d) 货与货之间，货与车辆之间应留由空隙并适当衬垫，防止货损。
e) 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。
f) 尽量不将发散粉尘的货物与清洁货物混装。
g) 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。

流通加工与特色服务方案
流通加工是一种低投入、高产出的加工方式，往往通过这种简单的加工解决处理大问题。实践证明，有的流通加工通过改变装潢便使商品档次跃升而充分实现其价值，有的流通加工可使产品利用率一下子提高20%--50%。所以流通加工是物流企业的重要利润源，它在物流中的地位是的，属于增值服务范围。针对贵公司向纵深化、精细化方向发展得需求，并结合我们公司的实际，我司推出以下流通加工与特色服务方案。
家电产品方面：主要微波炉、空调、洗衣机、电脑、冰箱、热水器等。我们将在家电的直接送货、维修维护、产品召回和回收三方面可以提供服务。
我司可以通过超市信息渠道，得到顾客购买家电的资料，然后直接安排配送车辆把顾客所需的家电送到顾客的地点。从而避免像先前需通过超市仓库，再从超市送到顾客家的中间环节。
在售后方面：我司有的家电技术员，在购买后，对于家电的组装与对于顾客购买家电后的使用过程期间如果产生一些维修服务，我们也是可以去帮超市为顾客提供服务。还有在家电调试，维护方面我们也可以提供的服务，如中央空调主机的维修、检修、中大修、设备改造、调试、保养、全年维修、操作运行等，我们可以为在各个门店购买家电的顾客提供维修保养服务。
产品召回和回收：在有关家电存在的隐患和缺陷，厂家需要产品召回的，并需要由各个门店召回或回收的家电产品，我们可以为和各个门店联合把这些问题家电统一召回：而另一些国家倡导或强制要求企业回收报废产品，我们也可以根据各门店的销售信息，安排回收。

审查洽商签证的单价、金额计算是否正确。
结合业主与施工单位签订施工合同的内容，特别是洽商签证的一些优惠条款，查洽商签证是否可以列入工程结算。工程变更与工程现场签证审核的依据应充分，设计变更手续、签证程序应，内容与实际情况应相符，所选用的计价方式应合理并符合施工合同规定。工程设计变更及现场签证价格的审核与确定应由相关的造价工程师签发。
工程量签证的造价审核程序与内容
签证审核的步骤分三步：真实性审核、合理性审核、实质性审核。
真实性审核
一般签证书面材料中应有甲方现场代表、乙方、监理工程师的签字盖章。
签证有方单位盖章，印章是否伪造，复印件与原件是否一致等是真实性审核的重要内容。
签证是甲方与乙方之间在工程实施过程中对已订合同的一种弥补或动态调整，与主体合同具有同等法律效力，因而在形式上应该是双方签章真实。
审核时复印件应与原件核对，签证的印章应与投标书中印章相比对，以签证形式合法、内容翔实合理。以防止签证上虚增材料数量、工程量、费用等。签证真实性的审核要审查签证单所附的原始资料。
对签证中的数量一定要现场核实。现场核实工作量要求甲方、乙方、

施工协调管理
与甲方单位相应设计部门的工作协调
如果中标，我们在每次工作派发的单据执行过程中即与相应营销策划部门联系，进一步了解设计意图即制作要求，提出可靠的方案。
积极参与相应部门的方案策划及会审，提出施工过程中可能出现的各种情况，使相应设计部门进一步完善设计方案。
对施工中出现的情况，除按设计人员的要求处理外，还应积极修正可能出现的设计失误。
与甲方单位的协调
按照与甲方单位签订的代理合同，精心制作施工，确保各项技术指标 达到相应设计部门的要求。
主动接受甲方单位制作施工过程中的监督，定期向建设单位汇报制作施工进度状况，对于施工中需要甲方单位协调工作，应立即向有关负责人汇报并请求解决。
协调方式
按进度要求制定各环节控制点，定期参加协调工作会议，检查实施情况， 及时协调各个环节的工作。根据需要，我们还将不定期地召开各种专题会议，使进度、质量及投入费用得到有效控制。