8.焊缝金属与母材间应平稳过渡；加工成凹形的角焊缝，不在其表面留下切痕。焊缝感观应达到外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。
9.钢柱主梁安装完成后安装横梁，并将其固定。
10.横梁安装完成后将在地面拼装好的18米单面广告牌骨架吊装于主梁一侧并将其固定在主梁与横梁之中，然后再将另一面广告牌骨架吊装于主梁另一侧并将其固定在主梁与横梁之中。
11.后将面板分别安装在固定好的骨架上。
7、跨线桥广告牌的制作安装
跨线桥广告牌的制作加工及现场安装施工分三大工序：一是工厂制作加工，二是预埋锚固件施工；三是面板骨架安装。
（一）工厂加工制作
1、严格按照设计图纸进行加工制作，并严格遵循如下主要规范及规程：
1）《建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）》
2）《钢结构设计规范（GB 50017-2003）》
3）《网架设计与施工规程（JGJ 1-91）》
2、广告牌整体层采用钢结构，制作所用钢材均采用Q235B，焊条采用E43型。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝高度为较薄厚度的1.0倍。
4、构件接长时需采用剖口焊，剖口焊质量等级为二级，其余部位焊缝质量为三级。
5、构件防腐采用红丹漆打底，防锈漆两涂，面漆颜色为银灰色。

（二）安全检查
1、工程进场第二天组织安全大检查，检查人员为安全小组安全员、施工队长、安全责任人。
2、在安全检查中发现的隐患要做到及时整改，认真落实公司的安全检查反馈制度，不能及时整改的安全隐患，要制定整改措施，若危及职工人身安全的采取可靠防护或停止作业。
（三）施工作业安全管理
1、进场前应提前向所在路段的管理处、交警、路政管理部门提出书面申请，批准后方可开工。对超车道、行车道，紧急停靠带的施工，制定有效安全措施。
2、上班前作业队长、安全员要进行安全交底：危险源主要表现的哪些方面，建立安全巡查制度，并做好各种安全记录，专职安全员要跟踪作业，发现隐患及时排除。
3、施工人员进入现场，佩戴安全帽，穿统一着色的反光标志服，注意自身安全，有必要的通讯设备。
4、施工现场的交通管理控制
①标志标牌、锥形标配置数量（见下表）

②交通标志布设队伍的组成：标志布设人员有专人负责，在每一次的标志布设和移动中，在可能情况下，有交警、路政配合更佳。
③施工完成后，回收安全标志标牌，需2人以上在车辆两侧倒收。
5、施工车辆在道路上行驶时，谨慎。所有的施工车辆有明显的施工作业标志，并具有反光功能，车辆不能带病作业。
6、为确保车辆安全行驶，严禁在施工作业区域、行车道、超车道紧急停车，减速车辆及设备离开工作区域时，需要一人以上进行警戒暸望，在安全的情况下方可通过。
7、严格遵守施工作业时间，禁止在雨天、昏暗等不利条件下施工。
8、坚决制止工程施工中的违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象发生，如酒后驾车、无证照上岗，在严禁烟火的场所吸烟玩火。
9、施工现场严格按国家和有关部门的规定，加强施工现场人员的施工安全管理，对施工现场的防电、防火、防爆等采取严格的安全防护措施，加强与气象部门的联系，及时掌握天气变化，制定恶劣天气的预防措施。

（四）根据国标《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及《公路养护安全作业规程》的规定，我们制定如下安全布控方案：
1、严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）规定摆放安全标志牌。
2、开工前，完成交通安全布控。夜间设置明显的黄频闪灯，并设置照明。现场布控经路政管理部门检查确认后，方可进行施工。
3、在施工中所有作业人员穿着反光背心，施工人员及车辆机械在安全控制区内，不得撤离岗位。

关键工序、具体部位措施
1、混凝土施工
（1）水泥：应尽采用P.O32.5、P.O42.5;
（2）细骨料：粗砂，含泥量<2%；　　
（3）粗骨料：5～25mm或5～40mm石子，选用5～40mm石子，减少混凝土收缩。含泥量<1%，符合筛分曲线要求。骨料中针状和片状<15%（重量比）；
（4）外掺剂：在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以减少用水量和水泥用量，改善混凝土和易性与可泵性，延长缓凝时间。
（5）混凝土配合比，严格采用实验室提供的佳配合比。　　
（6）控制新鲜混凝土的出机温度。
（7）混凝土浇注顺序的安排，以薄层连续浇注，以利散热；　　
（8）采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打真实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝；　　
（9）及时排除混凝土在浇注振捣过程中的泌水；　　
（10）控制实测的混凝土内部中心与表面温差，以小于25度为宜；

通讯联络
当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置
根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。
标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、施工准备组织及工期计划安排
本工程工期*天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定*年*月*日开工(具体按业主要求执行)，*年*月*日前完成全部施工。
2、劳动力进场计划及到场方法
⑴批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的下进场，进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。
本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。

b．双柱式路侧标志，两支柱之竖立均应垂直并互相平行，其在同一高度上，连接件须对称布设。
c．柱式标志立柱顶至少高出高的抱箍顶2CM，但不得高出标志牌顶面，使人在标志牌正面看不到立柱。
d．标志板安装后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
B、悬臂、门架标志的安装，
①支架安装
a．标志支架应按设计图要求制造，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
b．支柱安放于混凝土基础上时，支柱底座法兰盘与混凝土基础法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后支柱不得倾斜，调整好垂直度和高度。
c．支柱上的悬臂横梁可在安装就位支柱前安装，也可在支柱安装就位后再行吊装，同时应根据设计要求设臵横梁预拱度。
②标志板安装。
a．悬臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。
b．悬臂式标志横梁端部至少比外侧的抱箍长2CM，但不得露出标志牌端部，使人在标志牌正面看不到横梁。