地面道路指示牌版面均为蓝底白字。
(3)主要标志位置设置
信号灯杆:设置于出口道机非隔离带或人行横道附近,以能够清晰判读为原则;
车道划分牌:分道牌建议与电子警察共杆,因此分道牌以门架型式设置于交叉口停车线上游25 米附近,个别位置无法与电子警察共杆;
指路标牌:大型指路牌设置于停车线上游 120-150 米附近;
注意行人等警告标志:设置于距危险地点上游 30-50 米附近;
小型指路牌标志:设置于交叉口上游 70-80 米附近;
匝道预告标志:设置于入口上游 500 米处,沿线相交道路上也相应设置,具体设置见匝道入口预告标志设置总图。
自发光诱导预告牌:右转车辆进入辅道提前预告,设置在辅道入口前80 米处,同时在进入辅道端头设置自发光诱导牌。
2 、隧道交通标志
(1)主要标志设计
1)入口匝道预告标志
在隧道入口匝道的起始位置处设置入口预告标志,采用龙门架形式,在龙门架的立柱上抱箍限速标志、设置指示标志及各类隧道道路对通行车辆限制的警告标志,具体如下:禁止全路段停车标志、禁止行人和非机动车标志、禁止摩托车标志、禁止载货汽车标志、禁止大客车标志等。
三、标志图文制作
A、贴反光膜,在贴反光膜之前,待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间里预臵过夜,操作车间温度不低于18℃,车间内应干净,无尘土,相对湿度在20%~50%范围内。
B、反光材料的切割,反光膜应根据材料的数量、形状、大小及精度采用电脑刻绘。目前交通标志的字符采用电脑刻绘已很普及,不仅字符规范、美观,而且速度快,。应根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机,汉字应采用标准黑体(简体)。
C、反光材料的粘贴,
①将反光膜正确定位在标志底板上,将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起3~5CM,用手指按压反光膜背胶暴露端,使之紧紧粘贴在标志底板上。
②用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回将反光膜压贴到底材表面上,后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡或贴完膜后发现气泡,应用小针在气泡上先扎眼,再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理。反光膜应粘贴于整个标志面,且超过边缘少2CM。凡标志板的宽度和高度在1.2M以下者,贴用的反光膜不得有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的大宽度进行拼接,接缝以搭接为主,上层反光膜压叠下层反光膜,重叠部分不得小于5CM,并以水平向搭接为原则。
支架制作
支架采用工厂制作,材料规格应符合设计和规范要求。钢构件的焊接应严格遵照设计全焊,符合焊接质量要求,制作时应考虑拼装误差及设臵镀锌工艺孔,并根据设计要求进行防腐处理。双柱式标志立柱长度设施中一般按路基填方这坡斜率计算,实际制作时应结合标志具体位臵是否为低填方或挖方(应尽量避免设臵在挖方地段)确定立柱长度,避免出现立柱端头高矮不齐的现象;门架式标志则应按位臵的路面宽度、等检查设计尺寸的正确性,避免横梁和立柱等不能准确安装。
五、基础施工
①施工时应检查设臵位臵的合理性,设臵不合理或桥涵构造物、地下管线等干扰,允许经监理工程师同意后适当调整位臵,对不能调整位臵的标志,施工中应避免损伤原有设施。
②标志基础应按设计图规定的尺寸于地点进行开挖。小型基础、孔壁稳定,可不不立模板。在浇筑混凝土前,基坑要进行整修,基底要压实,按规定扎钢筋,敷设电线管,浇注混凝土。
③钢筋的规格、尺寸应符合设计规定,预埋地脚螺栓和基础法兰盘位臵正确,基础法兰盘应嵌进基础内(其上表面与基础顶面齐平)。混凝土浇筑后,应基础法盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直,并用油纸和铁丝等将螺栓外露部分绑扎保护,防止锈蚀。
④对于需斜向设臵的标志,单柱基础调整地脚螺栓,双柱基础同时调整地脚螺栓和基础位臵。