关键工序、具体部位措施
1、混凝土施工
(1)水泥:应尽采用P.O32.5、P.O42.5;
(2)细骨料:粗砂,含泥量<2%;
(3)粗骨料:5~25mm或5~40mm石子,选用5~40mm石子,减少混凝土收缩。含泥量<1%,符合筛分曲线要求。骨料中针状和片状<15%(重量比);
(4)外掺剂:在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰,以减少用水量和水泥用量,改善混凝土和易性与可泵性,延长缓凝时间。
(5)混凝土配合比,严格采用实验室提供的佳配合比。
(6)控制新鲜混凝土的出机温度。
(7)混凝土浇注顺序的安排,以薄层连续浇注,以利散热;
(8)采用二次振捣工艺,以提高混凝土密实度和抗拉强度,对大面积的板面要进行拍打真实,去除浮浆,实行二次抹面,以减少表面收缩裂缝;
(9)及时排除混凝土在浇注振捣过程中的泌水;
(10)控制实测的混凝土内部中心与表面温差,以小于25度为宜;

三、标志图文制作
A、贴反光膜,在贴反光膜之前,待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间里预臵过夜,操作车间温度不低于18℃,车间内应干净,无尘土,相对湿度在20%~50%范围内。
B、反光材料的切割,反光膜应根据材料的数量、形状、大小及精度采用电脑刻绘。目前交通标志的字符采用电脑刻绘已很普及,不仅字符规范、美观,而且速度快,。应根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机,汉字应采用标准黑体(简体)。
C、反光材料的粘贴,
①将反光膜正确定位在标志底板上,将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起3~5CM,用手指按压反光膜背胶暴露端,使之紧紧粘贴在标志底板上。
②用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回将反光膜压贴到底材表面上,后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡或贴完膜后发现气泡,应用小针在气泡上先扎眼,再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理。反光膜应粘贴于整个标志面,且超过边缘少2CM。凡标志板的宽度和高度在1.2M以下者,贴用的反光膜不得有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的大宽度进行拼接,接缝以搭接为主,上层反光膜压叠下层反光膜,重叠部分不得小于5CM,并以水平向搭接为原则。

仓库概况说明(此处数据为了保密,删去)
对MSTC周围十公里范围内库房的调研,从仓储面积、仓储条件、至干线公路/铁路距离、仓库高度、叉车作业要求等方面综合考虑,经过细致的比较分析,批发中心的A、B两库具有较大优势,略加改建可以作为MSTC成品轮胎的仓库。两库的现有条件及改建后状况如下:(后附照片)
1)A、B两库离MSTC不到 公里,位于沈大高速和沈京高速公路路口。
2)A库为 平方米,为钢筋混凝土导制三层楼库,一层 平方米,二层和三层为平方米,层高 米,可以叠放 层托盘。库内安装两部货梯,用于轮胎在各层间的搬运移动作业。
3)B库为 平方米的钢架平库,层高 米,高处8米,可以叠放9层轿车胎托盘。两库使用面积共 m2。
4)两库的地面条件较好,改建时做抗腐、防尘、抗压处理。
5)现场安全:
a)除留下必要通光窗外,A、B两库全库进行封闭,平库用钢板封窗,楼库用砖将窗封闭,防尘和避光。
b)A、B两库用栅栏包围,两库占地近2万平方米,栅栏包围后面积约为4万平方米,富余空地可以作为停放车辆、摆放集装箱或将来建设新库的场地。
c)聘请保安公司进行24小时警备保卫,大门设立守卫室,严格车辆、人员出入。
d)设立闭路监视系统和报警系统;地面监控摄像头、监视器、夜间照明灯。
6) 设立必要出入库门、安全钢制卷闸门,建设装货平台4座,平台封闭,建设防尘仓以防尘并作备货区。
7) 除满足小面积2.5万平方米外,备有8660平方米的弹性库,以适应MSTC的灵活需要。
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